Fähren und Schiffahrt der Oberelbe in Sachsen und Böhmen

Fähre Mirabell - Rozbelesy DF Km 91,9

Am rechten Elbufer Km 92,2 befand sich die Werft J.Walter.


Anton Schuller und sein Sohn Arthur besaßen 1897 die Konzession für eine Dampffähre an dieser Stelle. Diese setzten die Dampffähre " Augusta " 11 PS ein.
In den 1930 er Jahren wurde hier eine Motorfähre mit 15 PS eingesetzt.


Im Jahr 1852 erhielt Josef Ringel eine Konzession zum Betrieb dieser Fähre.1890 wird als Fährmeister Carl Kretschmer genannt.
Carl Kretschmer lies die erste Dampffähre für diesen Ort bauen.Dieses Fahrzeug wurde in Dresden Übigau für 5480 Mark gebaut, und wurde auf den Namen " Fritz " gatauft.
Dieses Fahrzeug hatte eine Länge von nur 8,5 Meter sowie eine Leistung von 4 PS.
In Rosawitz auf der linkselbischen Seite entwickelte sich ein Industriegebiet,bedingt durch den Bau der Eisenbahnlinie Dreden - Prag.
Infolge dessen entwickelte sich auch für diese Fähre ein rasanter Aufschwung.
Bereits 1894 bestellte Carl Kretschmer eine zweite Dampffähre.
Diese erhielt den Namen " Fritz II " und hatte eine Länge von 9 Meter sowie eine Maschinenleistung von 4 PS.
1908,so steht im Auftragsbuch der Werft in Übigau,bestellte Friedrich Kretschmer der Sohn von Carl Kretschmer eine weitere Fähre.
Diese erhielt den Namen " Marie " . Die Länge betrug 12,75 Meter die Leistung der Dampfmaschine 17 PS.
In den 1930 er Jahren wird bei dem Fährboot " Marie " ein Motor von 17 PS erwähnt.
Nach einer Dienstzeit in Schreckenstein kam dieses Fährboot nach Krischwitz,wo es auf der Werft bis nach 1990 seinen Dienst versah.
Heute ( 2008 ) sieht man dieses Fahrzeug in Wannow liegen.

Dìèínský pøívoz Staré Mìsto - Rozbìlesy

Pro parní pøívoz na tomto místì získali v roce 1897 koncesi Anton Schuller a jeho syn Arthur. Nasazen byl parníèek „Augusta“ o výkonu 11 KS. Ve 30. letech 20. století zde byla nasazena motorová loï o výkonu 15 KS. K provozování tohoto pøívozu obdržel koncesi v roce1852 Josef Riegel. V roce 1890 byl jmenován pøevozníkem Carl Kretschmer. Carl Kretschmer nechává pro tento pøívoz postavit první parníèek. Toto plavidlo bylo postaveno v lodìnici Drážïany – Übigau za 5480 Marek a bylo pokøtìno jménem „Fritz“. Tento pøívoz byl dlouhý pouze 8,5 metru o výkonu 4 KS. V Dìèínì – Rozbìlesích vzniká na levé stranì Labe v dùsledku stavby železnièní trati Drážïany - Praha prùmyslová oblast. V dùsledku toho vznikl pro tento pøívoz razantní nárùst provozu. Již v roce 1894 objednává Carl Kretschmer další parní loï. Tato dostává jméno „Fritz II“, má délku 9 metrù a výkon motoru 4 KS. V roce 1908, tak je zaznamenáno v knize objednávek lodìnice v Drážïanech – Übigau, objednává Friedrich Kretschmer, syn Carla Kretschmera, opìt další loï. Tato obdrží jméno „Marie“. Ta má délku 12,75 metru a výkon parního stroje èiní 17 KS. Ze 30. let 20. století pochází zmínka o výkonu 17 KS u této lodì „Marie“. Po své službì na Støekovì pøichází tato loï do Køešic, kde slouží až do roku 1990 v lodìnici. Dnes (2008) lze spatøit tuto loï ve Vaòovì.










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Dampffähre Rosawitz - Krischwitz

Postkarte Sammlung K. Stein Dresden


Hier vermutlich die Dampffähre " Fritz " 1890 von Carl Kretschmer angeschaft. In Übigau gebaut.