Fähren und Schiffahrt der Oberelbe in Sachsen und Böhmen

Fähre Riesa - Promnitz Km 107,2

1197 erscheint diese Fähre das erste mal in den Urkunden. Sollte sie die Älteste in unserer Gegend sein? Wir werden sehen. Wenn dem so ist, so werde ich noch einmal darauf zurückkommen.
Im Jahr 1234 befand sich die Fähre im Besitz des Klosters. Probst Alexander hatte die Fähre mit dem Privileg erworben, dass zwischen Strehla und Riesa keine weitere Fähre verkehren durfte. Nach Auslösung des Klosters begann ein Jahrhunderte dauernder Streit um den Besitz des Fährrechts an dieser Stelle der Elbe. Streit gab es fast überall, ein so langer dürfte jedoch rekordverdächtig sein.
Ab 1545 war sie Eigentum der Schlossherrschaft zu Riesa. Ca. dreihundert Jahre später gehörte sie zum Rittergut Promnitz. Zwischen 1832 und 1880 waren verschiedene Bürgerliche aus der Umgebung von Riesa die Eigentümer.
Ab ca. 1915 war der Fährmeister Karl Gottlieb Börner aus Promnitz der Pächter der Fähre. Nach den beschwerlichen Jahren mit Ruder oder Stacken, bestenfalls mit Segel, konnte dann 1917 der erste Fährdampfer in Riesa in Betrieb genommen werden. Der Dampfer „Karl“ war bis 1946 in Betrieb. Es dürfte sicher sein, dass dieser Fährdampfer nur in den betriebsstarken Zeiten genutzt wurde. In der übrigen Zeit wird aus Kostengründen sicherlich noch der Stacken regiert haben.
Ab 1946 übernahm der gebürtige Mühlberger Willy Hoffman die Riesaer Fähre. Dieser ließ schon 1947 eine Motorfähre mit einem Dieselmotor bauen. Diese erhielt den Namen „Anni“, der Dampfer erhielt den Namen „Gertrud“, dies waren die Namen seiner Töchter. Willy Hoffman und sein Angestellter Max Kretschmar betrieben die Fähre in zwei Schichten bis zum Bau der ersten Straßenbrücke, so Ende 1960.Das Motorschiff „ANNI“ war noch bis zum 28.06.2002 unter dem Namen „Riesa“ in Betrieb. An diesem Tag wurde das neu auf der Werft in Laubegast gebaute Schiff „Rie-Pro“ in Dienst gestellt.


An Fährgefäßen waren folgende Fahrzeuge vorhanden :

Eigentümer VEB Dienstleistungskombinat Riesa
Vormals Willy Hofmann Promnitz

Motorschaluppe " Anni " Paß Nr. ( 11 M 71 - 50 alt )
15 M 21 - 82 neu
Eichbezeichnung E.Dn.397 v. 19.07.1957 alt
691 v.02.06.1964
Baujahr/Ort 1947 Riesa
Bauart Komposit m.Stahlboden
Zugel.f. 43 Personen
30 Personen ab 31.08.1964
Antriebsmasch. 1 Zyl Junkers Diesel
Typ 1 HK 65
Leistung 10 PS bei 1200 U/min.

Motorfähre " Gertrud " Paß Nr. ( 11 M 71 - 51 alt )
15 M 21 - 83 neu
Eichbeszeichnung E.Md. 395 v. 14.05.1957
Baujahr/Ort 1891 Übigau 1957 in Riesa auf Diesel umgeb.
Bauart Stahl m.Querspant
Zugel.f. 73 Personen
50 Personen ab 06.06.1957
Antriebsmasch. 3 Zyl Junkers Diesel
Typ 3 HK 65
Leistung 24 PS bei 1000 U/min.
Diese Fähre war auch in Zadel im Einsatz

Bitte auf die Fotos klicken, um diese zu vergrößern

Eine recht gut gelungene Aufnahme eines mir unbekannten Fotografen.

Foto :
Sammlung K.Stein Dresden

Im Winter, wenn die Elbe zugefroren war, wurde von dem Fährmeister die Eisdicke überprüft. wenn diese für ausreichen begutachtet worden war, konnte mit dem Abstecken der Strecke durch kleine Fichtenzweige begonnen werden. Danach war der Übergang gegen einen Opulus, frei für Fußgänger.

Foto :
Sammlung K.Stein Dresden

Motorfähre in Riesa ( ist es die Fähre " Wilhelm " von Strehla ?? ) auf jeden Fall aber eine Motorschaluppe von der Werft Pöche in Zehren.

Quelle : SLUB/Deutsche Fotothek/Werner Teichmann 1960

Das ehemalige Fährboot „Anni“ später „Riesa“ als Denkmal im Gelände der Marinakameradschaft Riesa.

Foto K.Stein 2007

Das neue Fährboot Rie-Pro mit Fährmann Rene´ Lingk
Foto K.Stein









Eine Verlinkung mit der Webseite des Fährbetreibers, der Betriebszeiten wegen, wurde leider ohne Begründung abgeleht.

Diese Karte zeigt unter anderem,daß es in Riesa sehr zeitig ( 1917 ) bereits eine Dampffähre gab.Hier ist diese als DF eingetragen.
Über den Felsen unterhalb der Fähre ist wenig bekannt.Sicherlich war er nicht die große Gefahr,da er in der Innenkurve lag.